Les fédérations cheminotes SUD-Rail – CGT et CFDT appellent à la grève le 26 septembre pour imposer d’autres choix.
Catégorie : Transport
Sous l’impulsion de la fédération SUD-Rail, une tribune “il faut sauver le fret ferroviaire” est sortie dans le Journal du Dimanche. Elle a été signée par plus d’une vingtaine de représentants syndicaux, associatifs et politiques.
Nous renforçons, cet appel contre la liquidation de Fret SNCF et pour un changement de politique du fret ferroviaire, via cette pétition
Mardi 23 mai, une tripartite – Ministre des Transports / Direction SNCF / Organisations syndicales – va se dérouler afin d’évoquer l’instruction de la Commission européenne concernant Fret SNCF … et sa possible liquidation.
Pour la fédération des syndicats SUD-Rail et l’Union syndicale Solidaires, le retour du fret sur le rail nécessite de reconsidérer et modifier radicalement la politique des transports en général.
Les pouvoirs publics, les capitalistes,… doivent sortir de la vision qui cantonne le fret ferroviaire au seul rôle de support de certaines activités de production. Il faut rompre avec la logique actuelle du système de transport et cette vision qui donne une part toujours plus croissante et de plus en plus monopolistique au fret routier.
Depuis quelques mois, direction SNCF, Gouvernement et Union européenne travaillent conjointement à un scénario de « discontinuité » visant à liquider purement et simplement Fret SNCF. Cela conduirait à un report modal massif vers la route et priverait l’État de tout levier pour atteindre un objectif de doublement de la part modale de Fret qu’il s’est pourtant fixé…
Le 27 avril 2023, les organisations interpellaient par courrier les ministres de la transition écologique et des transports, au sujet de la procédure européenne lancée officiellement le 14 avril dernier, au titre d’aides d’État qualifiées d’abusives au regard de la concurrence, en exigeant la tenue d’une table ronde tripartite
Ça y est, nous sommes libéré·e·s de toute cette mascarade institutionnelle que l’on a voulu mettre au même niveau que notre colère sociale et le rapport de force historique construit dans toute la France.
Les membres du Conseil Constitutionnel ont très logiquement soutenu celles et ceux qui les ont désigné·e·s.
Le Président de la République a, quant à lui, promulgué en pleine nuit cette loi avec une certaine lâcheté.
L’équation est très simple : nous n’avons plus rien à perdre et tout à gagner.
En allant chercher la non application de cette loi injuste et brutale, notre victoire sera encore plus franche et cruciale … car maintenant, c’est à terre que nous devons mettre la Macronie !
Notre camarade Éric vient d’être libéré après avoir passé 48 heures en garde à vue et avoir été déféré au Tribunal de Paris. Il ressort libre, sans suite judiciaire, mais avec un classement sous condition qui équivaut à une peine administrative sans recours. Il a subi, comme plusieurs militant·e·s de notre organisation syndicale, la stratégie violente de répression du mouvement social pour intimider et réprimer celles et ceux qui combattent les brutalités de ce gouvernement. Ces dernières semaines, nous avons trop de militants syndicaux qui se sont trouvés en GAV dans l’unique but de leur mettre un coup de pression en espérant qu’ils baissent les bras.
La fédération SUD-Rail dénonce avec la plus grande fermeté cette situation d’asphyxie répressive !
Nous interpellons officiellement « notre » ministre délégué chargé des Transports sur ces violences institutionnelles que son collègue Gérald Darmanin utilise sous toutes les formes. Clément Beaune doit arrêter ces déclarations déplacées où, tout en affirmant « être un soldat du dialogue social » (le 29 mars 2023 sur Europe 1), il continue de faire partie d’un gouvernement qui exige de sa police des interpellations illégales, autorise tous les débordements violents, voire des mutilations, pour dissuader les manifestant·e·s par la peur !
La société se fracture à cause des inégalités et des injustices que produit la Macronie et la seule réponse donnée est toujours plus de répression. Le climat va se tendre aussi dans nos entreprises, et tout particulièrement à la SNCF, si le pouvoir en place continue de matraquer les travailleuses et travailleurs.
Nous n’oublions pas, nous avons encore la rage des violences policières qui ont éborgné notre camarade Sébastien le 23 mars à Paris. Prochainement, nous allons déposer plainte pour faire condamner cette mutilation.
La fédération SUD-Rail appelle les cheminotes et cheminots à se mettre massivement en grève le 13 avril.
Des raz de marée dans toutes les manifestations jeudi prochain ; et la peur va changer définitivement de côté … et nous gagnerons !
Toute la semaine, les ministres juraient que leur projet de réforme serait voté à l’assemblée nationale. Finalement madame 49.3 a encore frappé. Spontanément, partout dans le pays, des dizaines de milliers de personnes sont descendues dans la rue pour dénoncer ce déni de démocratie. La brutalité est une preuve de la fébrilité du gouvernement. Dans un contexte de colère populaire exacerbée et de mobilisations massives, nous ne pouvons pas laisser impunie pareille provocation : nous devons hausser le ton pour en finir avec ce projet de loi, et avec la politique brutale du gouvernement, menée dans l’intérêt exclusif des ultras-riches et des multinationales. Pour cela, nous avons quatre choses à faire :
► R e j o i n d r e l a g r è v e reconductible qui se poursuit dans de nombreux secteurs professionnels depuis le 07 mars (ramassage des déchets, SNCF, pétrole, électricité, etc…)
►Venir au dépôt, venir à l’atelier, venir sur nos lieux de travail pour participer aux assemblées générales et décider par nous mêmes de l’organisation de la grève.
►Participer à toutes les opérations « coups de poing », et aux blocages économiques organisés un peu partout en ce moment.
►Renforcer les manifestations prévues aux quatre coins du territoire, et en particulier celles qui auront lieu le 23 mars 2023.
Les élections CSE des 5 SA SNCF se sont terminées hier soir.
SUD-Rail réalise 18,67% sur l’ensemble du groupe (+1,39%) avec 16 988 voix, un nombre de voix supérieur aux élections de 2018 malgré la baisse des effectifs et une légère augmentation de l’abstention (65,56% de votant-es cette année).
SUD-Rail conserve la première place dans les deux CSE dont nous avons le secrétariat depuis 2018 et devient la 1ère OS dans 4 CSE supplémentaires sur les 33 CSE SNCF.
Au sommaire : centrale de Porcheville, maltraitances, déshumanisation, mobilisation contre les bombardements turcs au Kurdistan, prison de Magnanville, etc.
Petit tour d’horizon des mobilisations sociales dans le département… Liste forcément non-exhaustive, n’hésitez pas à nous transmettre vos infos à contact@solidaires78.org
Porcheville / centrale électrique
Porcheville. Les cheminées de la centrale électrique vont bientôt disparaître
Mantes-la-Jolie : la communauté kurde s’indigne après les frappes turques en Irak et en Syrie
Yvelines : l’État ne cède pas et veut toujours sa prison à Magnanville
Mantes-la-Jolie la galère des SDF pour accéder aux toilettes
soupçons de maltraitance est menée au foyer de vie d’Ecquevilly où sont accueillis des adultes handicapés.
