La presse commence à en faire écho. Les résultats de la SNCF en 2022 sont historiques, près de 2,2 milliards d’euros hors cessions. Ne nous y trompons pas, ces résultats sont le fruit du travail des cheminots qui ont supporté le poids des erreurs stratégiques de la direction.
« Grève chez les aiguilleurs »
Alors que cette semaine sous haute tension à la SNCF s’achève, la direction SNCF Réseau a reçu les fédérations cheminotes en table ronde le vendredi 9 décembre. Les mesures affichées par la direction SNCF Réseau ne répondent pas aux revendications portées depuis plusieurs mois par SUD-Rail et ne respectent pas des engagements pris en mai dernier. Le préavis de grève national, couvrant les agents de circulation du jeudi 15 décembre à 20 heures au 19 décembre à 8 heures, est plus que jamais maintenu.
« Une colère sociale qui dure depuis plusieurs mois ! »
En mai dernier, les cheminotes et cheminots, exerçant des métiers de la Circulation, avaient déjà menacé de cesser le travail. Dans le cadre des négociations de l’époque, SNCF Réseau avait pris des engagements qui … finalement n’ont pas été respectés dans leur totalité. Depuis le mois de septembre, « la fédération SUD-Rail n’a cessé d’alerter la direction nationale par rapport au manque de considération qu’elle affichait à l’encontre de celles et ceux qui sont essentiel·le·s pour faire circuler les trains sur le réseau ferré. Ces derniers mois, un nouveau PDG est arrivé à la tête de SNCF Réseau ; il semblerait qu’il ait décidé d’appliquer la même politique que son prédécesseur. »
La direction SNCF Réseau ne doit pas choisir la stratégie du pourrissement qui fera monter la pression de jour en jour.
« SUD-Rail exige une nouvelle négociation dès lundi. »
La fédération SUD-Rail l’avait annoncé depuis plusieurs semaines ; la direction SNCF n’échappera pas à payer l’addition dans le cadre de la perte du pouvoir d’achat pour les cheminot·e·s. Alors qu’elle s’imaginait attendre début 2023 pour mettre concrètement sur la table des mesures salariales,
le rapport de forces sur le terrain auquel les équipes militantes SUD-Rail ont contribué très fortement depuis juillet, a obligé la tenue de négociations nationales ce mercredi 7 décembre. Nous prenons acte des engagements pris par le Groupe SNCF mais ils ne règlent pas suffisamment l’injustice sociale dans notre entreprise.
Les élections CSE des 5 SA SNCF se sont terminées hier soir.
SUD-Rail réalise 18,67% sur l’ensemble du groupe (+1,39%) avec 16 988 voix, un nombre de voix supérieur aux élections de 2018 malgré la baisse des effectifs et une légère augmentation de l’abstention (65,56% de votant-es cette année).
SUD-Rail conserve la première place dans les deux CSE dont nous avons le secrétariat depuis 2018 et devient la 1ère OS dans 4 CSE supplémentaires sur les 33 CSE SNCF.
